Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta Doğu’daki gerilimin küresel ticareti tehdit ettiği bir dönemde Türkiye’nin stratejik liman hazırlıklarını açıklarken olası bir kriz durumunda hangi bölgelerin ticaretin yeni merkezi olacağına dair kritik ipuçları verdi.

Küresel ticaretin can damarlarından biri olan Hürmüz Boğazı’nda yaşanan gerilimler, dünya ekonomisini teyakkuz haline getirdi. ABD, İsrail ve İran hattındaki askeri hareketlilik ve boğazın kapatılma ihtimali, alternatif rota arayışlarını hızlandırırken Türkiye bu süreçte kilit bir rol üstlenmeye hazırlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaşanabilecek olası bir krizde Türkiye’nin liman kapasitesinin ve lojistik gücünün nasıl devreye gireceğini detaylandırdı.

Hangi Limanlarda Yoğunluk Bekleniyor

Yeni Şafak gazetesine önemli açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, bölgesel çatışmaların derinleşmesi durumunda yük trafiğinin rotasının Türkiye’ye kayacağını öngörüyor. Özellikle güney ve kuzey hattındaki limanların bu süreçten doğrudan etkileneceğini belirten Uraloğlu, “Özellikle Mersin ve İskenderun bölgesindeki limanlarımızda olası bir yük artışı ile ilgili kapasitelerinin kullanımı hususunu da yakından takip ediyoruz. Değerlendirmelerimize göre Karadeniz dahil İran’a yakın olan limanlarımızda bir yük artışı olacağı yönündedir.” diyerek hazırlıkların titizlikle sürdürüldüğünü ifade etti.

Kalkınma Yolu ve Güvenli Ticaret Rotası

Bakan Uraloğlu, kriz anlarında komşu ülkelerin lojistik ihtiyaçlarını desteklemekten geri durmayacaklarını ve Türkiye’nin limanlarını bu stratejik amaç doğrultusunda kullanacaklarını vurguladı. Deniz ticaretinin güvenliği konusunda taviz verilmeyeceğinin altını çizen Uraloğlu, “Türk denizcilerimizin ve ticaret filomuzun güvenliğini her koşulda temin etmeye kararlıyız. Aynı zamanda ‘Kalkınma Yolu’ gibi stratejik altyapı projelerimizi kesintisiz sürdürerek küresel tedarik zincirlerinde Türkiye’yi güvenilir bir merkez konumuna taşımaya da devam edeceğiz.” sözleriyle Türkiye’nin küresel ticaretteki vizyonunu ortaya koydu.

Alternatif Güzergahların Stratejik Önemi

Hürmüz Boğazı’nda meydana gelebilecek herhangi bir kesintinin, mevcut ticaret yollarını işlevsiz kılabileceğine dikkat çeken Uraloğlu, bu durumun Türkiye’nin üzerinde çalıştığı dev projelerin değerini bir kez daha kanıtladığını belirtti. Güvenli ve kesintisiz bir ticaret akışı için Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’nun entegrasyonuna odaklandıklarını söyleyen Uraloğlu, “Bu kriz ortamında Orta Koridor ile entegre şekilde ilerleyen Kalkınma Yolu, güvenli ve kesintisiz ticaret için vazgeçilmez bir seçenek haline geldi.” ifadelerini kullanarak küresel lojistik ağları için Türkiye’nin sunduğu güvenli liman imkanına vurgu yaptı.