Doğan Holding, Türkiye’nin en büyük orijinal yedek parça üreticilerinden biri olan Ditaş Doğan Yedek Parça İmalat ve Teknik A.Ş. hakkında çok önemli bir karar aldı.

Ditaş’in Özellikleri

1972 yılında kurulan Ditaş, yıllık 7 milyon 800 bin adetlik üretim kapasitesiyle Türkiye’nin önde gelen otomotiv yedek parça üreticilerinden biri konumunda. Şirket, rotbaşı, rotil, rotkolu, salıncak kolu, çeki kolu, stabilizatör kolu ve V çeki kolu gibi araç alt yapı parçaları üretmenin yanı sıra, sac parçalar, sac kalıpları, sıcak ve soğuk dövme parçalar ile boru üretimi alanlarında da faaliyetlerini artırmış durumda.

Ditaş’ın Kurumsal Kimliği

Yedek parça üretimi konusunda hem Türkiye pazarına hem de küresel otomotiv sektörüne hizmet veren Ditaş, son yıllarda üretim çeşitliliğini ve ihracat kapasitesini de artırdı. Şirket, uzun yıllardır Doğan Holding bünyesinde faaliyet gösteriyordu.

Doğan Holding’in Stratejisi Ne Oldu?

Doğan Holding CEO’su Çağlar Göğüş, konuyla ilgili yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:

“Doğan Holding olarak, odaklı ve sadeleşmiş bir portföy oluşturma hedefimiz doğrultusunda stratejik adımlar atıyoruz. Ana sektörlerimizde derinleşmeye ve büyümeye devam ederken, farklı yatırım anlayışları ile daha iyi değerlendirileceğine inandığımız alanlardan çıkıyoruz. Bu kapsamda 1990 yılından bu yana bünyemizde bulunan Ditaş’taki hisselerimizi, Türkiye’nin önemli yatırım gruplarından BDY Group’a devretmek üzere anlaşmaya vardık.”

BDY Group’tan Stratejik Yatırım

BDY Group, inşaat sektöründeki faaliyetlerinin yanı sıra sanayi yatırımlarına da yönelmiş durumda. Ditaş’ın devriyle birlikte, otomotiv yedek parça sektöründe de önemli bir oyuncu olmayı hedefleyen BDY Group, bu stratejik hamleyle üretim gücünü artırmayı amaçlıyor.