Türkiye’nin küresel otomotiv pazarındaki gücünü perçinleyecek elektrikli araç üretim üssü olma vizyonu yeni bir boyuta taşınırken Oyak Renault’nun yerli üretim için yürüttüğü kritik görüşmeler ve batarya tedariki noktasında Togg’un ortağı Siro Energy ile kurulması beklenen stratejik iş birliği sektörü heyecanlandırdı.

Oyak Renault Elektrikli Dönüşüm İçin Masada Hangi Planları Tartışıyor

Türkiye, küresel otomotiv sanayisinde sahip olduğu üretim tecrübesini elektrikli araç dönüşümüyle bir üst seviyeye taşımaya hazırlanıyor. Sanayi kulislerinden sızan bilgilere göre, Oyak Renault’nun Türkiye’deki tesislerinde tamamen elektrikli modellerin üretimi için yürüttüğü görüşmelerde sona yaklaşıldığı ifade ediliyor. Markanın bu hamlesi, sadece iç pazarı değil, aynı zamanda Avrupa’ya yönelik ihracat kapasitesini de ciddi oranda artıracak bir strateji olarak değerlendiriliyor.

Şirketin üretim bantlarını elektrikli modellere uyumlu hale getirmek adına gerçekleştirdiği teknik hazırlıklar, Türkiye’nin lojistik avantajları ve kalifiye iş gücüyle birleştiğinde ortaya devasa bir potansiyel çıkıyor. Renault’nun bu hamlesiyle birlikte Türkiye, çevre dostu ulaşım teknolojilerinde bölgenin en önemli aktörlerinden biri olma yolunda kritik bir virajı daha geride bırakmış olacak.

Togg ve Siro İş Birliği Batarya Tedarikinde Yeni Bir Dönem mi Başlatıyor

Elektrikli araç üretim sürecinin en maliyetli ve stratejik parçası olan batarya konusunda ise gözler Togg’un ortağı Siro Energy’ye çevrildi. Oyak Renault’nun yerli üretim planlamasında batarya tedarikini Siro üzerinden karşılama ihtimalinin güçlü bir şekilde konuşulması, yerli teknoloji ekosistemi için büyük bir sinerji anlamı taşıyor. Siro’nun sahip olduğu ileri teknoloji hücre ve batarya paketleme çözümleri, Renault’nun üretim maliyetlerini optimize ederken yerlilik oranını da yukarı çekecek.

Eğer bu iş birliği somut adımlara dönüşürse, Türkiye’nin iki dev otomotiv paydaşı arasında benzeri görülmemiş bir teknolojik dayanışma kurulmuş olacak. Bu durum, Türkiye’nin batarya teknolojilerinde sadece bir tüketici değil, aynı zamanda bölgesel bir tedarikçi konumuna yükselmesini sağlayacak. Sektör temsilcileri, Renault ve Siro arasındaki bu muhtemel ortaklığın, diğer küresel üreticilerin de Türkiye’ye olan ilgisini artıracağını öngörüyor.

Türkiye Elektrikli Araçların Yeni Merkezi mi Oluyor

Otomotiv dünyasındaki bu hareketlilik, Türkiye’nin sanayi politikalarının meyvelerini vermeye başladığının en somut göstergesi olarak kabul ediliyor. Renault gibi köklü bir dünya devinin elektrikli araç rotasını Türkiye’ye kırması ve yerli batarya çözümleriyle entegre olması, yan sanayiden ana sanayiye kadar tüm ekosistemi olumlu etkileyecek. Bu süreç, Türkiye’nin sadece montaj yapan bir merkez değil, aynı zamanda yüksek katma değerli teknoloji üreten bir üs haline gelme hedefini de doğrudan destekliyor.