Yeni Trafik Kanunu ile birlikte modifiye tutkunlarını ve sanayi esnafını zor günler bekliyor. Araçlarda yapılan dış değişikliklerden iç mekandaki ekranlara kadar pek çok düzenleme yasak kapsamına alınırken, kurallara uymayanlara on binlerce liralık cezalar kesilmeye başlandı. Peki, hangi değişiklikler aracı trafikten men ettiriyor ve sanayi esnafı bu duruma neden isyan ediyor?

Türkiye genelinde trafik güvenliğini artırmak ve çevre kirliliğinin önüne geçmek amacıyla hayata geçirilen yeni trafik düzenlemesi, otomobil dünyasında büyük bir yankı uyandırdı. Özellikle araçlarının dış görünüşünde değişiklik yapan, abart egzoz kullanan veya ses sistemleriyle çevreye rahatsızlık veren sürücüler için ağır yaptırımlar devreye girdi. Yeni dönemde araçların fabrikadan çıktığı haliyle korunması esas alınırken, sürücülerin görüş alanını kısıtlayan her türlü aksesuar da yasaklı listesine eklendi.

Modifiye cezaları 21 bin liradan başlıyor

Yeni yasal düzenleme ile birlikte özellikle gürültü kirliliğine yol açan ve sürüş güvenliğini tehlikeye atan aksesuarlar en büyük hedef haline geldi. Kanun metninde bu durum net bir şekilde ifade edilerek şu ifadelere yer verildi: “Araçlarda kanun ve yönetmelikte belirtilen şartlara uymayan ses, müzik, görüntü ve haberleşme cihazları ile sürücünün izleme ve kullanma sahası içinde kalan görüntü cihazlarını bulundurmak veya kullanmak yasaktır. Bu fıkra hükümlerine uymayanlara 21 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır. Ayrıca bu araçlar otuz gün süreyle trafikten menedilir.”

Bu düzenleme sadece ses sistemlerini değil, aynı zamanda araç içerisine sonradan eklenen ve sürücünün dikkatini dağıtabilecek ekranları da kapsıyor. Özellikle sosyal medyada içerik üreten Youtuber TIR şoförlerinin araç içindeki çoklu ekran ve kamera düzeneklerinin de bu kapsamda değerlendirilebileceği belirtiliyor. Trafik polisleri, siyah cam, renkli ışıklı aksesuarlar ve abart egzoz gibi değişiklikleri tespit ettiği anda cezai işlem uygulayarak araçları trafikten men ediyor.

Sokaklarda yarış yapanlara 46 bin lira şoku

Düzenleme sadece bireysel modifiyeleri değil, aynı zamanda trafikte tehlikeli araç kullanımını ve yasa dışı yarışları da hedef alıyor. Şehir içlerinde veya otoyollarda izinsiz yarış düzenleyenlere ve bu yarışlara katılanlara yönelik cezalar katlanarak artırıldı. Kanunda yarışlarla ilgili maddede şu detaylar yer alıyor: “İzin alınmadan yapılan yarış ve koşuları düzenleyen ilgililer hakkında 16 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır. Yarış yapan motorlu araç sürücülerine 46 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır ve sürücü belgeleri iki yıl süreyle geri alınır. Yarış yapılan araçlar altmış gün süreyle trafikten menedilir.”

Bunun yanı sıra, araç üzerinde yapılan mevzuata aykırı her türlü değişiklik için işletenlere 5 bin Türk lirası ceza kesiliyor. Eğer bu değişiklik çevreye gürültü yayacak bir nitelikteyse, sürücüye ek olarak 16 bin lira daha ceza veriliyor. Kanun bu konuda taviz vermeyerek şunu vurguluyor: “Araç üzerinde ilgili mevzuata aykırı şekilde değişiklik yapılması yasaktır. Mevzuata aykırı şekilde değişiklik yapılması halinde işletene 5 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır ve araç mevzuata uygun duruma getirilinceye kadar trafikten menedilir. Yapılan bu değişikliğin çevredekileri rahatsız edecek derecede gürültü çıkaracak özellikte olması durumunda aracı kullanan sürücüye ayrıca 16 bin Türk lirası idari para cezası uygulanır. Üçüncü cümle kapsamında işlem yapılan araç otuz gün süreyle trafikten menedilir ve men süresi sonunda araç mevzuata uygun duruma getirilmeden teslim edilmez.”

Sanayi esnafı dükkanlarını kapatma noktasına geldi

Denetimlerin sıkılaşması ve cezaların ağırlaşmasıyla birlikte oto sanayilerdeki aksesuar ve ses sistemi dükkanları adeta ıssızlaştı. İş yapamaz hale gelen esnaflar, tepkilerini sosyal medya üzerinden dile getirmeye başladı. Bazı esnafların dükkanlarındaki ürünleri kırıp dökerek video paylaştığı görülürken, genel şikayet konusu bu ürünlerin ithalatının ve satışının serbest olup kullanımının yasaklanması üzerine yoğunlaştı. Esnaflar, sattıkları ürünlerin vergilerini ödediklerini, personel çalıştırdıklarını ancak şu an müşterilerin ceza korkusuyla dükkanlara uğramadığını ifade ediyor.

Psikolojik testi geçemeyen trafiğe çıkamayacak

Yeni düzenlemenin en dikkat çekici maddelerinden biri de kuralları ihlal eden sürücülerin ehliyetlerini geri alabilmeleri için psikolojik testten geçme zorunluluğu oldu. Özellikle yarış yapan veya kuralları ağır şekilde ihlal eden sürücüler için kanunda şu şart koşuluyor: “Bu madde kapsamında geri alınan sürücü belgelerinin iade edilebilmesi için, geri alma süresi sonunda psiko-teknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hâli bulunmadığını gösterir belgenin ibrazı ve bu Kanun kapsamında verilen idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması zorunludur.”

Aynı kural ihlalini ikinci kez tekrarlayan sürücülerin ehliyetleri tamamen iptal edilecek. Bu kişilerin yeniden ehliyet alabilmek için iki yıl beklemesi, psikolojik testten başarıyla geçmesi ve tekrar sürücü kursuna giderek sınavları tamamlaması gerekecek. Sertleşen kurallar ve artan denetimlerle birlikte, Türkiye yollarında fabrika çıkışlı standart araçların dışında modifiyeli araç görme ihtimali her geçen gün azalıyor.