İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi’nin modifiyeli araçlarla ilgili yaptığı son açıklamalar, ağır cezalarla karşı karşıya kalan binlerce sürücüyü ve sektör esnafını heyecanlandırdı. Trafikten men edilme ve 21 bin lirayı bulan yüksek cezaların ardından gündeme gelen yeni düzenleme hazırlığı, modifiye tutkunları için bir geçiş süreci ya da yasal bir zemin oluşup oluşmayacağı sorusunu akıllara getirdi.

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi yeni düzenleme için ne dedi

Türkiye genelinde trafik ekiplerinin modifiyeli araçlara yönelik denetimleri sıkılaşırken, Ak Parti Grup toplantısı öncesinde gazetecilerin sorularını yanıtlayan İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi önemli bir sinyal verdi. Araçlardaki teknik değişiklikler ve ses sistemleri nedeniyle uygulanan yaptırımlarda bir değişiklik olup olmayacağına dair soruya Bakan Çiftçi, “Durumun değerlendirildiğini, üzerinde çalışıldığını.” cevabını verdi. Bakanlığın bu konuda sessizliğini bozması, özellikle ağır cezalar nedeniyle araçlarını eski haline getirmeye çalışan vatandaşlar arasında büyük bir merak uyandırdı.

Henüz ayrıntıları netleşmeyen bu çalışma kapsamında, tıpkı APP plakalarda uygulanan 1 Nisan tarihine kadar süre verilmesi gibi bir formülün masada olduğu düşünülüyor. Ses sistemlerinin sökülmesi ve araçların fabrika ayarlarına döndürülmesi için sürücülere bir geçiş süreci tanınması en güçlü ihtimaller arasında yer alıyor. Diğer bir seçenek ise araçların yasa ve yönetmeliklere uygun şekilde, izin alınarak ruhsata işlenmesi ve sorunsuz hale getirilmesi için yeni bir prosedürün belirlenmesi olarak değerlendiriliyor.

Yüksek cezalar ve trafikten men kararları sürücüleri zorluyor

Son dönemde yapılan yasa değişikliğiyle birlikte, “modifiyeli araç” olarak tanımlanan ve teknik aksamı değiştirilen araçlara yönelik yaptırımlar oldukça ağırlaştırıldı. Trafik polislerinin denetimlerinde 21 bin lirayı bulan cezalar kesilmeye başlanırken, kurallara uymayan araçlar 30 gün süreyle trafikten men ediliyor. Bu durum, araçlarına binlerce lira masraf yaparak ses ve ışık sistemi kuran sürücüleri sistemlerini sökmeye zorlarken, bu aksesuarların satışını yapan esnafın da tepkisini çekiyor. Sanayi sitelerinde büyük hoparlör montajı yapan dükkanlar, cezaların ardından eski canlılığını kaybederken dükkan sahipleri sosyal medya üzerinden seslerini duyurmaya çalışıyor.

Vatandaşlar gürültü kirliliğinin azalmasından memnun

Modifiye tutkunları ve esnafın şikayetlerine karşın, sokaklardaki vatandaşlar denetimlerin artmasından oldukça memnun görünüyor. Özellikle geceleri yüksek sesle müzik dinleyerek mahalle aralarında dolaşan, egzoz patlatan ve trafiği tehlikeye atarak gösteri yapan araçlar, toplumda uzun süredir ciddi bir rahatsızlık yaratıyordu. Bilinçsizce yapılan bu değişikliklerin sadece çevre kirliliği değil, aynı zamanda sürüş güvenliğini de tehlikeye attığı teknik verilerle destekleniyor. Araçların teknik yapısını bozan müdahaleler, trafikteki diğer sürücüler için de büyük bir risk faktörü oluşturuyor.

Bilinçsiz modifiye sürüş güvenliğini nasıl etkiliyor

Modifiye adı altında yapılan birçok işlem, araçların mühendislik hesaplamalarına aykırı sonuçlar doğuruyor. Özellikle araç bagaj kapaklarına takılan kanatlar dinamiği bozarken, süspansiyonların kestirilerek aracın yere yaklaştırılması sürüş sistemlerine aşırı yük bindiriyor. Motor kaputunun kesilmesi veya orijinal olmayan aydınlatma sistemlerinin kullanılması ise sürücünün görüş açısını bozabiliyor. Ayrıca düşük kaliteli ve dayanıksız parçaların kullanılması, elektrik ve yakıt sistemlerinde öngörülemeyen arızalara yol açarak yangın veya kaza riskini artırıyor.

Karayolları Trafik Kanunu’nun 32. maddesi, tescil kayıtlarında belirtilmeyen her türlü teknik değişikliği kesin bir dille yasaklıyor. Bu yasaklara uymayanlar için belirlenen para cezalarının yanı sıra sürücülerin ehliyetine 20 ceza puanı ekleniyor. 100 ceza puanına ulaşan sürücülerin ehliyetine el konulması, yaptırımların ne kadar ciddi olduğunu gösteriyor. Araçlarda izin alınmadan yapılan gövde kitleri, renk değişimleri, xenon farlar ve yüksek ses çıkaran egzozlar gibi tüm değişiklikler yönetmelik kapsamında denetlenmeye devam ediyor.

Resmi yollarla modifiye yapmak mümkün mü

Aslında mevcut yönetmelikler, belirli kurallar çerçevesinde araçlarda değişiklik yapılmasına izin veriyor. Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik hükümlerine göre, resmi kurumlardan izin alarak ve gerekli teknik muayenelerden geçerek bazı sistemleri ruhsata işletmek mümkün. Ancak birçok sürücü, yasal ve prosedür gerektiren bu yöntem yerine sanayide kayıt dışı işlemleri tercih ediyor. Bakanlığın üzerinde çalıştığı yeni düzenlemenin, bu süreci daha şeffaf ve uygulanabilir hale getirip getirmeyeceği ise önümüzdeki günlerde netlik kazanacak.